厚壁焊接钢管腐蚀现象和堆放操作

厚壁焊接钢管会出现哪些腐蚀现象？

（1）点蚀点蚀：发生在金属表面较为局部的区域内，造成洞穴或坑点并向内部扩展，甚至造成穿孔。若坑口直径小于点穴，称为点蚀：若坑口直径大于坑的，称为坑蚀。实际上，点蚀和坑蚀没有严格的界限。点蚀是具有破坏性的和隐藏的腐蚀形态之，它常常使得压力大口径无缝钢管在质量损失还很小的情况下就穿孔而产生泄漏。

（2）浓差电池腐蚀：由于靠近电表面的腐蚀剂浓度的差异，而导致电电位不同所构成的腐蚀电池叫浓差腐蚀电池。地下大口径无缝钢管常见由于溶液（或土壤）中某一处与另一处的氧含量不同导致电电位不同而构成的腐蚀电池。氧浓度低的部位将成为阳区，腐蚀将加速进行。实际上，缝院腐蚀与浓差电池腐蚀的腐蚀机理有相同之处，但浓差电池腐蚀有较明显的阳和阴区。

（3）缝隙腐蚀：缝隙腐蚀发生在缝隙处或者邻近缝隙的区域。这些缝隙是由于同种或异种金属相接触，或是金属与非金属材料相接触而形成的。缝隙处受腐蚀的程度远大于金属表面的其他区域。这种腐蚀通常是由于缝隙中氧的缺乏、缝隙中酸度的变化、缝隙中某种离子的积累而造成的。缝隙腐蚀是一种很普遍的腐蚀现象，儿乎所有的金属材料都可能发生缝隙腐蚀。法兰连接面、螺母紧压面、搭接面、焊缝气孔、锈层下以及沉积在金属表面的淤泥、积垢、杂质都会形成缝隙而引发缝隙腐蚀。

（4）全部腐蚀：全部腐蚀也叫均匀腐蚀，这是大口径无缝钢管在大面积上产生的程度基本相同的腐蚀，如大口径无缝钢管内壁表面遭受介质的全部腐蚀，外壁裸露表面（或有涂料但已全部失效）遭受的大气锈蚀等。遭受全部腐蚀的压力大口径无缝钢管，壁厚逐渐波薄，然后遭到破坏。但相应均匀的腐使是不存在的，厚度的破游并非处相同。从工程的角度看，全部腐蚀并不是成胁很大的腐蚀形态，因为设计时已考虑足够的窗由格度，但均勾腐蚀会造成大口径无缝钢管路体承载能力下降，从而导致严重的运行事故。

厚壁焊接钢管淬透性较不错，可切削性良好，冷变形塑性及焊接性中等；另外钢在热处理时韧性减低不多，但却有相当高的强度和抗磨性，特别是水淬时仍有较不错的韧性；但是此钢对白点敏感性大，热处理时有回火脆性倾向及过热敏感性，强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和长期强度。

用于制造要求较35CrMo钢强度较不错和调质截面大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷很大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具。在设备运行之前，应检查并确认压缩气压保持为0.6Mpa，并用手动按钮检查下锯、抱闸气缸能动否。运行前，用手动工具将飞锯小车后退至零位开关，小车则自动找零。厚壁焊管头部超过测速辊后，闭合测速辊上压按钮、脉冲编码即能工作。

厚壁焊接钢管适用于电厂、锅炉厂、化工，车、轮船的配件，主要用于液压支柱管，做液压缸套用等。厚壁焊接钢管一般都是大批量生产，并且生产的规格多种，生产完的厚壁焊接钢管该如何堆放呢？正确的堆放厚壁焊接钢管有利于保护厚壁焊接钢管的质量，延长厚壁焊接钢管寿命，防止变形，被侵蚀，做到有条理的堆放厚壁焊接钢管，也有利于后期厚壁焊接钢管的装车，盘点。

厚壁焊接钢管堆放中应如何操作呢？

（1）露天堆放的厚壁焊接钢管型钢，下面有木垫或条石，垛面略有倾斜，以利排水，并留意材料安放平直，防止造成弯曲变形。

（2）垛与垛之间应留有相应的通道，检查道一般为O.5m，出入通道视材料大小和运输机械而定，一般为1.5~2.Om。

（3）厚壁焊接钢管垛底应垫高、、平整，防止材料受潮或变形。

（4）垛底垫高，若仓库为向阳的水泥地面，垫高O.1m即可；若为泥地，须垫高O.2~0.5m.若为露天场地，水泥地面垫高O.3~O.5m，沙泥面垫高0.5~O.7m.

（5）露天堆放角钢和槽钢应俯放，即口朝下，工字钢应立放，钢材的I槽面不能朝上，以免积水生锈。

（6）禁止在厚壁焊接钢管垛位四周存放对钢材有侵蚀作用的物品。

（7）厚壁焊接钢管堆垛高度，人工功课的不超过1.2m，机械功课的不超过1.5m，垛宽不超过2.5m。

厚壁焊接钢管是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。焊接钢管也称焊管，是用钢板或钢带经过卷曲成型后焊接制成的钢管，焊接钢管生产工艺简单，生产速率还不错，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。

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